Veliki broj automobila na cestama kaže da potražnja za centrima za usluge automobilima neće uskoro pasti. Međutim, mnoge od tih institucija pokušavaju "uplatiti" probleme automobilistima, pogotovo ako je vozilo prilično skupo. Stoga je ponekad važno samo dijagnosticiranje svih dijelova stroja, a ne posjet službi. A VAG-COM (VCDS) može pomoći u tome.
sadržaj
Treba odmah primijetiti da je program u potpunosti prilagodljiv i vrlo informativan. To nam govori glavni izbornik, gdje možemo vidjeti nekoliko gumba za postavljanje aplikacije i malo više za analizu stanja automobila. Valja odmah spomenuti dva glavna problema. Prvo, ono što je važno za većinu tih programa je analiza primljenih podataka, nema popravaka. Drugo, program je pogodan samo za strojeve obitelji VAG.
Međutim, za točno istu dijagnozu u automobilskoj službi mogu tražiti više od tisuću rubalja, osobito ako je poznata institucija u velikom gradu. Zato je takav program relevantan i ima veliku potražnju među korisnicima koji prvo samostalno ispituju radnu sposobnost vozila, a kasnije rješavaju problem na najprikladnije načine.
Nije tajna za ljubitelje automobila da je njegovo omiljeno vozilo omotano i prešlo ožičenje. Ovo je prilično ozbiljan čvor, aktivira položaj leptira za gas kada pritisnete akcelerator i prilično lijepe značajke, kao što je kontrola klime. Ako nešto od toga ne radi ispravno, prva stvar koju treba učiniti je dijagnosticirati pokazatelje ovog čvora.
Međutim, valja razumjeti da svi pokazatelji koji će biti prikazani na zaslonu računala trebaju biti razumljivi i dešifrirani. Ako koristite ovu funkciju, nećete dobiti popis pogrešaka, ali samo saznajte kako i kako funkcionira. Dovoljno je iskusnijim korisnicima. Ostalo je najbolje tražiti odgovore u raznim uputama, koje su mnoge na Internetu.
Važno je napomenuti da iskusni automobil uvijek zna da li motor njegova vozila ispravno radi. To se može shvatiti karakterističnim zvukom ili senzacijama tijekom vožnje. Međutim, ako se nešto dogodi, samo pogledajte jedinicu nije dovoljno, trebate povezati aplikaciju i saznati problem detaljnije.
Opet, takve brojke neće ništa reći običnom vozaču koji se nikad nije bavio tim pokazateljima. Stoga je u nekim specifičnim slučajevima bolje dijagnosticirati čak i profesionalcu.
Prva i jedina točka u razmatranju ovog programa, koja privlači neiskusne vozače. Dijagnosticiranje pogrešaka je dovoljno korisno što ne zahtijeva znanje od vozača. Svi se problemi bilježe u sjećanju stroja, a kasnije ih čitaju, dešifriraju i isporučuju u obliku u kojem je prikladno doživljavati informacije čak i za nekorisnu osobu.
Međutim, pitanje otklanjanja kvarova ostaje otvoreno. Neki programi uključuju cijele baze podataka, koji sadrže upute za popravak automobila, kada postoje neke pogreške. U ovoj aplikaciji to nije, pa sami trebate potražiti informacije ili se obratiti usluzi.
Takav program je u stanju obavljati savršeno sve što je potrebno od dijagnostika. Osim toga, može ga iskoristiti neiskusni motorist kako bi shvatio postoje li kritične pogreške u radu vozila.